A presença de um passageiro e possível falha humana estão entre as causas apontadas para o acidente com aeronave agrícola que matou dois pilotos em uma fazenda localizada a 70 km de Lagoa da Confusão. O relatório do Centro de Investigações de Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), que apurou as causas do acidente, foi concluído no dia 8 de julho.
A queda da aeronave aconteceu no dia 11 de novembro de 2021, por volta das 10h, na fazenda Pé de Limão. Estavam no avião os pilotos Mauro Júnior, de 27 anos e Matheus Dias Fernandes de 25, que morreram com o impacto. O irmão de Mauro estava em terra e viu o momento que o avião caiu.
Segundo relatório final do Cenipa, a aeronave de operação agrícola, modelo EMB-201, possuía autorização para operação, como Certificado de Aeronavegabilidade (CA). O piloto Matheus Dias tinha habilitação para pilotar avião agrícola válida e Mauro para monomotor. O tempo também estava em condições favoráveis. Entretanto, a aeronave, segundo relatório, era autorizada para comportar um tripulante, porém havia também um passageiro.
“É possível que a presença de um passageiro a bordo, em uma aeronave certificada para apenas uma pessoa, tenha gerado uma limitação ou bloqueio dos comandos de voo, levando a uma possível perda de controle”, explicou trecho do relatório.
Apesar dessa possível causa, não foi possível avaliar se aeronave operava dentro dos limites de peso, já que a estrutura ficou totalmente destruída.
As análises ainda apontaram que a aeronave funcionava de forma adequada e não foram encontrados indícios de falhas mecânicas que pudessem ter contribuído para a perda do controle.
Na conclusão, o Cenipa também destacou que a atitude, plano de voo, julgamento do piloto e supervisão também foram fatores que contribuíram para o acidente.
Queda e luto
Segundo a servidor público Bruno Soares, amigo da família de Matheus Dias, o impacto com o solo causou a destruição do avião. O irmão de Mauro até tentou socorrer as vítimas, mas não conseguiu.
As mortes causaram impacto na cidade e a população se solidarizou com as famílias. Mauro e Matheus se orgulhavam da profissão e sempre postavam nas redes sociais momentos dos voos.
A aeronave, fabricada em 1977, é do modelo Ipanema 201 A e de prefixo PT-GRQ.
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